“停車位是小區(qū)的配套建設，應該優(yōu)先給業(yè)主受益才是，明明只出售了一部分，但我們大部分業(yè)主的車依舊只能停在馬路上�！苯�日，臨沂市民紀女士撥打熱線，對開發(fā)企業(yè)停車位只售不租的現(xiàn)象，非常不理解。

　　據(jù)紀女士介紹，2015年年底，她在位于北城新區(qū)武漢路與孝河路交會處一小區(qū)購買了一套房，目前已交房入住�！敖环恳延幸荒臧�，住戶不少，但地下停車場的利用率卻不高。小區(qū)沒有公共停車位，以前許多業(yè)主都選擇將車停在小區(qū)外面，有的直接停在路邊。”紀女士說，“最近不少業(yè)主的車都被交警貼了條，于是很多業(yè)主就想讓開發(fā)商把地下閑置車位按年租給業(yè)主使用，但開發(fā)商一直沒同意。聽說地下車庫屬于人防工程，車位沒有產權，明明是小區(qū)的配套建設，應該優(yōu)先給業(yè)主受益才是，他們卻這樣做，我們疑問，他們這種方式合理嗎？”

　　隨后，記者聯(lián)系了小區(qū)物業(yè)�！巴＼囄凰�有權在開發(fā)商，跟物業(yè)沒太大關系。業(yè)主想‘以租代買’我們也已跟開發(fā)商反映，目前還未答復。”對此，小區(qū)物業(yè)的尹經理說，小區(qū)一期停車位有五六百個，其中大部分已售出，“按照相關規(guī)定，就是一次性租20年，一個車位6-8萬元，但有的業(yè)主不愿購買。沒有車位我們肯定不能讓進地下車庫，這也是對買了車位的業(yè)主負責。”隨后，記者通過物業(yè)聯(lián)系了小區(qū)開發(fā)公司，并說明了情況�！按_實有這一情況，小區(qū)有部分地下停車位沒有產權，依法規(guī)只能簽訂20年租賃合同，但是在合同中我們已明文寫入，20年租賃到期后業(yè)主可無償使用到本地塊使用期結束，實質上等同于買了70年產權，這也是完全合法的�！币蛔苑Q小區(qū)開發(fā)商銷售部門負責人的張姓工作人員回復說。

　　對于地下車位數(shù)量，該負責人表示一期目前還剩四五百個車位，完全能滿足小區(qū)業(yè)主的要求。“具體剩余車位數(shù)量及價格還需要進一步核實，對于不想購買車位的業(yè)主，小區(qū)的東邊、北邊也都可以免費停車，但如果不交錢就占車位，我們是萬萬不能接受的�！痹撠撠熑苏f，小區(qū)停車場、沿街商鋪的開發(fā)都是付出很大成本的，但有部分業(yè)主提出的租賃費用明顯過低，如果按這部分業(yè)主的方案，不光是開發(fā)商權利受損，其它購買了車位的業(yè)主肯定也不愿意，“目前部分業(yè)主的要求明顯超過了合理范疇，需要進一步溝通�！�

    律師說法

　　對此，律師姜濤稱，對于地下人防車位來說，任何人沒有所有權，建設方只能出租不能出售�！胺�律雖沒有明確規(guī)定停車位只售不租是不是違法，但停車位只售不租的做法違反了《物業(yè)管理條例》和《物權法》中‘停車位首先滿足業(yè)主需求’的立法宗旨，不符合法律的立法精神，是變相協(xié)迫業(yè)主購買。停車位的問題涉及的部門較多，業(yè)主需首先搞清楚停車位的產權歸屬，如果歸開發(fā)企業(yè)所有，那么開發(fā)商就有出售的權利，如果屬于業(yè)主共同所有，那么業(yè)主就可以根據(jù)法律規(guī)定維護自己的合法權益�！�